El motor cohete

Actualmente se utiliza motores de hidracina pero se trabaja para conseguir motores basado en aceleración de partículas cargadas mediante campos electrostáticos."motores ionicos" 

Lo más difícil o el problema que tenían era como proporcionar la suficiente fuerza para mover una nave de tantas toneladas,hasta dieron con el motor cohete.
Con el principio de Newton y su famosas leyes (acción reacción).En la actualidad se aplican los motores de reacción.En dichos motores la combustión en gasolina o queroseno produciendo una presión y origina una fuerza de reacción y se transforma en energía con el empuje necesario para mover el aparato.El cohete funciona con la
diferencia que no  necesita oxigeno ,pero que su combustible tiene que estar mezclado con una sustancia oxidante que le dará la fuerza de impulso motor.
Hay 2 clases de motores cohetes sólidos o híbrido. Los motores líquidos,los propulsantes  están almacenados en depósitos sólidos están contenidos en la cámara de combustión.Los cohetes líquidos tienen dos depósitos uno de oxidante y otro de combustible.En la cámara 
se produce la combustión de los propulsantes y se inyectan al exterior por la tobera produciendo el empuje . 
Los gases de combustión tienen temperaturas de 200ºC y 300ºC más elevadas que las de fusión de la mayoría de metales metálicos por lo que presentan problemas para la combustión de motores.En los cohetes líquidos se utiliza un sistema de refrigeración basada en la circulación de un propulsante alrededor de la cámara antes de su inyección en el interior.
Para los cohetes sólidos se utiliza un material de aislante en la pared interior.
Los motores cohete de propulsantes químicos liberan gran cantidad de energía en un tiempo breve,con lo que se  consigue la velocidad precisa para los satélites.

Eva Esteban

Partes de un transbordador espacial

Podemos clasificar las partes de un transbordador en exteriores e interiores.

Partes exteriores:

-El tanque proporciona combustible hasta que llega al espacio.Es la única parte que se destruye en la atmósfera .

-Los cohetes propulsores llevan combustible sólido. En la atmósfera,se separan de la nave central .

-Las ruedas del tren de aterrizaje de la nave están ubicadas debajo de las alas para proporcionar mayor estabilidad al aterrizar.

Partes interiores:

-La cabina es el centro de las operaciones del transbordador,en su interior viajan los astronautas.

-La nave transporta a los astronautas y  la carga.Es la parte del transbordador que regresa a la Tierra.

-Las compuertas dela nave se abren en pleno vuelo para que los astronautas puedan trabajar  en el exterior.

-El laboratorio es donde los astronautas realizan todo tipo de experimentos con semillas,animales y hasta con su propio cuerpo para observar las reacciones de los seres vivos a la falta de gravedad.


Eva Esteban

Pedro Duque

Pedro Duque Duque (Madrid,14 de marzo de 1963). Es un Ingeniero aeronáutico, conocido principalmente por haber sido el primer astronauta de nacimiento y nacionalidad española, aunque en realidad el primer astronauta nacido en España que fue lanzado al espacio, fue Miguel lopez , pero este es de nacionalidad estadounidense. Está casado y tiene tres hijos. Duque es aficionado a la natación, al submarinismo y a la bicicleta.
Ha sido entrenado en la ciudad de Moscú.

Honores especiales

• En marzo de 1995 recibió la "Orden de la Amistad" concedida por el Presidente Yeltsin de la Federación Rusa.

• En febrero de 1999 recibió la Gran Cruz al Mérito Aeronáutico, impuesta por Juan Carlos I,  rey de España

• En octubre de 1999, Pedro Duque recibió el Premio Príncipe de Asturias de cooperación internacional  junto con los astronautas Chiaki Mukai, John Glenn y Valery Polyakov. El premio les fue concedido por haber sido considerados representantes de los artífices de la cooperación internacional en la exploración pacífica del espacio.

• En mayo de 2011 recibió la medalla de la Federación Rusa Por los méritos en la Exploración del Espacio.

• En abril de 2013 es nombrado Doctor Honoris Causa en la Universidad Europea de Madrid.

Ettaher sahnoun

Lanzada con éxito la nueva sonda de la NASA con destino a Marte

La sonda espacial Maven, de la NASA, diseñada para ponerse en órbita de Marte e investigar su alta atmósfera, ha sido lanzada con éxito desde la base de la Fuerza Aérea Estadounidense en Cabo Cañaveral (Florida) en un cohete Atlas V.  El despegue se ha realizado a las 19.28 (hora peninsular). La Maven, (Mars Atmosphere and Volatile Evolultion), tras un viaje de 10 meses, llegará a Marte en septiembre del año que viene y se sumará a la flotilla de artefactos que están funcionando allí, pero esta es la primera sonda con la misión específica de estudiar la atmósfera y su evolución, afirma la agencia espacial estadounidense.. Con destino al planeta rojo India lanzó, el pasado 5 de noviembre, la Mars Orbiter Mission (MOM),que está aún en órbita terrestre mientras se ultiman las comprobaciones antes de emprenderla.Está previsto que la nueva nave funcione al menos un año dando vueltas al planeta rojo y acercándose hasta 150 kilómetros de la superficie en su órbita elíptica, para tomar datos directos de la composición del gas. Además, descenderá en algunas fases de la misión hasta 125 kilómetros del suelo. A la máxima distancia orbital, unos 6.000 kilómetros sobre la superficie del planeta, podrá captar imágenes en ultravioleta de todo Marte. “La combinación  de mediciones detalladas e imágenes globales es un enfoque poderoso para comprender las propiedades de la alta atmósfera”, señala la NASA. “La Maven tomará datos en todas las regiones del espacio cercano a Marte que permitirán a los científicos caracterizar el estado de la alta atmósfera y la ionosfera, determinar las tasas actuales de pérdida de gas al espacio y explorar la evolución pasada para determinar la pérdida de atmósfera que se ha producido en la 
historia del planeta”, continúa. El coste de la misión asciende a 500 millones de eurosen el viaje.
                       
                                  Maciej Wasilewski

El transbordador espacial y los tipos de cohetes

El transbordador espacial es un tipo de vehículo que se utiliza para que los astronautas viajen al espacio para reparar las estaciones espaciales o telescopios o para realizar o experimentos. Todos los transbordadores cuentan con una nave que se asemeja a un avión, también llamada orbitador, dos cohetes propulsores y un enorme depósito de combustible. Tiene piezas que se recuperan y pueden volverse a usar.
Los cohetes se mueven a reacción.
TIPOS DE COHETES
Los cohetes en la actualidad son los llamados cohetes de combustión o químicos. Estos cohetes obtienen su energía a partir de un carburante y un comburente, produciendo gases que se impulsan a gran velocidad al exterior por unas toberas.Podemos diferenciar dos tipos de cohetes químicos y líquidos. Los cohetes sólidos son impulsados a partir de la combustión.La combustión del sólido no se puede detener.Estos cohetes son de fácil construcción, de largo almacenaje y pueden ser reutilizados, recargando las carcasas.
Los cohetes líquidos son más complejos, pero ofrecen mayor versatilidad y autonomía. La alimentación de la cámara de combustión se realiza impulsando el combustible (queroseno, hidracina...)  y el oxidante ( tetraóxido de dinitrógeno...) depositado en tanques separados en el interior del cohete.Las elevadas presiones y temperaturas alcanzadas en la cámara de combustión hacen necesario que la presión de inyección de los propelentes sea elevada, haciendo indispensable el de bombas.
 Imagen de un transbordador espacial


                                                                      Miguel Yuste 3B

Bases de lanzamiento espacial

El ecuador es el lugar más favorable de superficie terrestre para el despegue de cohetes por dos motivos:

-El radio ecuatorial es el radio máximo y la gravedades algo más reducida.

-Como en el ecuador la velocidad lineal de rotación de la Tierra es máxima los cohetes lanzados hacia el este precisan un impulso algo menor.

la agencia Espacial Europea (ESA)

Usa la base de lanzamiento de Kourou, en Guayana Francesa ; en cabo Cañaveral (Florida),en el sur de EEUU,está es la estación más grande de lanzamiento.

La Agencia Espacial Europea (ESA) se puso en marcha en 1975.
ESA son  líderes en la creación de satélites.Son millones las personas que utilizan cada día los satélites europeos.Nos ofrecen previsiones del tiempo, para telefonía y astronomía.

Eva Esteban

Puesta en órbita de un satélite artificial

Disparo de proyectiles

La forma mas directa que se nos ocurre para poner un cuerpo en órbita seria lanzarlo con  la velocidad y la dirección  adecuadas desde la superficie terrestre mediante un único impulso inicial; por ejemplo, un disparo de cañón. sin embargo,este procedimiento es inviable,todas ellas son trayectorias de colisión con la superficie terrestre (elipses) o trayectoria en el que el satélite escapa (hipérbolas)

Puesta en órbita por etapas

1 Impulso desde la superficie de la tierra hasta la altura orbital elegida, que debe ser suficiente para evitar el frenado de la atmósfera.En esta primera etapa,el satélite se acopla a un cohete de propulsión

2 se comunica al satélite el impulso tangencial adecuado para la orbita prefijada, que puede ser circular o elíptica. Este impulso lateral suelen aportarlo los pequeños propulsores de maniobra del propio satélite.

Ettaher Sahnoun

Distintos tipos de satelites artificiales

Las satélites se emplean para distintos trabajos, un ejemplo serían los satélites GPS (Global Positioning System ) que consisten en un enjambre de satélites artificiales que permiten fijar, por triangulación la posición de un objeto en la Tierra con un error máximo de 100 m. 
Hay varios tipos:
-Satélites geoestacionarios ,que se usan en telecomunicaciones y observaciones meteorológicas
-Satélites polares, las que orbitan con su eje perpendicular a la rotación de la Tierra
-Satélites de telecomunicaciones que actúan como simples espejos reflectores
-Satélites meteorológicos que toman fotos y datos sobre temperatura.

También las podemos clasificar según las órbitas que siguen.La mayoría de los satélites artificiales siguen órbitas circulares. Se clasifican en tres grandes tipos según la altura de la órbita :

LEO: low earth orbit . Son las mas próximas

MEO: medium earth orbit. La altura es intermedia 

GEO: geostationary orbit. Son las de órbita circular mayor
Las órbitas de los satélites cumplen los requisitos siguientes:
1. Son siempre planas, bien circulares, bien elípticas. En estas últimas, se llama perigeo al punto más próximo a la Tierra, y apogeo al más alejado.
2. El plano de la órbita tiene que tener el centro de la Tierra.
3. La inclinación del plano orbital de cada satélite es fija, pero varía de unos satélites a otros
desde órbita polar hasta órbita ecuatorial.
4 La altura de la órbita depende del fin dado al satélite.
5 La velocidad de cada satélite depende solo de la forma y tamaño de su órbita, paro no de las características del propio satélite.

                                       

                                                                                  Maciej Wasilewski

Satélites artificiales

Un satélite artificial es una nave espacial fabricada en la Tierra o en otro lugar del espacio y enviada en un vehículo de lanzamiento, un tipo de cohete que envía una carga útil al espacio. Los satélites artificiales pueden orbitar alrededor de asteroides, planetas. Tras su vida útil, los satélites artificiales pueden quedar orbitando como basura espacial.
Un asteroide tiene que aplicar una gran velocidad, para no caer sobre la tierra. Porque la Tierra ejerce una fuerza que atrae a los satélites, cuanto mas lejos se encuentra de la Tierra menos atracción recibe y por tanto menos velocidad tiene que hacer.


 Imagen de un satélite artificial






                                                 Miguel Yuste 3B

La variación de la gravedad con la altura e ingravidez

¿POR QUÉ FLOTAN LOS ASTRONAUTAS EN EL ESPACIO? 

El peso no es más que la atracción que la Tierra ejerce sobre los cuerpos en función de la masa de éstos y de su proximidad a aquélla. De tal maneras que cuando la distancia entre la Tierra y el cuerpo sobrepasa ese límite de atracción,el peso se anula, deja de existir y el astronauta "flota".Es lo que se llama estado de ingravidez.

La gravedad o módulo de la intensidad del campo depende la distancia del cuerpo al centro de la Tierra. La dependencia con la altura ,h,resulta:

La ingravidez de los astronautas en la Estación Espacial Internacional (ISS) o en los transbordadores tiene que ser aparente,porque estos ingenios están muy cerca de la Tierra, a menos de 500km,y es solo algo inferior a go.


Lo que sucede realmente es que los astronautas se encuentran,al igual que sus naves,en caída libre, y eso provoca una pérdida aparente de peso similar a la que se produce en un ascensor cuando inicia la bajada.



Astronauta en ingravidez realizando actividades
extravehiculares.

¿POR QUÉ ES TAN COMPLICADO EL TRAJE ESPACIAL?

La presencia del hombre en el espacio no es posible sin la adecuada protección contra las radiaciones cósmicas y las temperaturas extremas.De ahí la complejidad del traje espacial, que si bien limita los movimientos del astronauta, a cambio preserva a éste de tan formidables peligros. El empleado por los norteamericanos es el resultado de muchos años de estudio.
Pesa 15 kilogramos y está constituido por 18 capas diferentes. 

dibujo:traje en el espacio



Eva Esteban

En 2016, la última joya de la NASA

La última joya de NASA, Ares 1-X, un artefacto que mide 100 m de altura. Durante el vuelo de prueba ascendio a una altitud de 40 km. Está previsto que realice un viaje tripulado inaugular en el año 2016.El Ares I-X es el primer vuelo de prueba del vehículo Ares I. Los objetivos de la prueba incluyen:

• Demostrar del control de un vehículo similar usando algoritmos de control similares a los usados para el Ares I.
• Realizar un evento de separación de etapas, en vuelo, de una etapa similar a la primera del Ares I y una etapa superior de prueba.
• Demostrar el ensamblaje y recuperación de una primera etapa tipo Ares I en el Kennedy Space Center (KSC).
• Demostrar la secuencia de separación de la primera etapa, medición de la dinámica de la entrada atmosférica, y rendimiento del paracaídas.
• Caracterizar la magnitud integrada del par de torsión del vehículo durante el vuelo de la primera etapa.                                                                                                                                            Maciej Wasilewski

1969: Neil Armstrong

Como comandante de Apolo 11, la primera misión tripulada a la Luna con la intención de alunizar, Armstrong ganó la distinción de ser la primera persona en poner pie sobre la superficie lunar. El 16 de julio de 1969, Armstrong,Michael Collins, y Edwin E. Aldrin comenzaron su viaje a la Luna. Collins fue el piloto del módulo de mando. Aldrin, un experto en sistemas, fue el piloto del olo 11, Armstrong pilotó el módulo lunar y logró un aterrizaje seguro sobre la superficie lunar. A las 2:56:20 (Tiempo Coordinado Universal) del 21 de julio de 1969, Neil Armstrong pisó la Luna y pronunció su famosa frase: «Es un pequeño paso para un hombre, pero un gran salto para la humanidad» (orig.: "That's one small step for [a] man, one giant leap for mankind" ). Aldrin y Armstrong estuvieron cerca de dos horas y media caminando sobre la Luna, recogiendo muestras, haciendo experimentos y tomando fotografías. El 24 de julio de 1969, los tres hombres amerizaron en el Océano Pacífico y fueron recogidos por el portaaviones USS Hornet. Ninguno de los tres volvería jamás a volar al espacio. 
                                                                                Maciej Wasilewski

1963: El cohete Soyuz

El cohete Soyuz (?Unión? en ruso) o R-7 fue lanzado por primera vez en noviembre de 1963. Con cerca de 200 lanzamientos, se le considera el más longevo y exitoso de la historia de la astronáutica.

Cohete Soyuz

El vector Soyuz o lanzador Soyuz  es un vehículo de lanzamiento desechable fabricado por TsSKB-Progress en Samara, Rusia. Se ha usado como lanzador para las naves tripuladas Soyuz como parte del programa Soyuz. Actualmente se usan para lanzar naves de suministro Progress no tripuladas hasta la Estación Espacial Internacional y para lanzamientos comerciales dirigidos por TsSKB-Progress y el Puerto espacial de Kourou en la Guayana Francesa.

El combustible de los cohetes Soyuz-U es el queroseno, pero los cohetes Sóyuz-U2 usan una variante denominada Syntin.

 Cohete Soyuz

Video

                                                                                Miguel Yuste 3B