Actualmente se utiliza motores de hidracina pero se trabaja para conseguir motores basado en aceleración de partículas cargadas mediante campos electrostáticos."motores ionicos"
Lo más difícil o el problema que tenían era como proporcionar la suficiente fuerza para mover una nave de tantas toneladas,hasta dieron con el motor cohete.Con el principio de Newton y su famosas leyes (acción reacción).En la actualidad se aplican los motores de reacción.En dichos motores la combustión en gasolina o queroseno produciendo una presión y origina una fuerza de reacción y se transforma en energía con el empuje necesario para mover el aparato.El cohete funciona con la
diferencia que no necesita oxigeno ,pero que su combustible tiene que estar mezclado con una sustancia oxidante que le dará la fuerza de impulso motor.
Hay 2 clases de motores cohetes sólidos o híbrido. Los motores líquidos,los propulsantes están almacenados en depósitos sólidos están contenidos en la cámara de combustión.Los cohetes líquidos tienen dos depósitos uno de oxidante y otro de combustible.En la cámara
se produce la combustión de los propulsantes y se inyectan al exterior por la tobera produciendo el empuje .
Los gases de combustión tienen temperaturas de 200ºC y 300ºC más elevadas que las de fusión de la mayoría de metales metálicos por lo que presentan problemas para la combustión de motores.En los cohetes líquidos se utiliza un sistema de refrigeración basada en la circulación de un propulsante alrededor de la cámara antes de su inyección en el interior.
Para los cohetes sólidos se utiliza un material de aislante en la pared interior.
Los motores cohete de propulsantes químicos liberan gran cantidad de energía en un tiempo breve,con lo que se consigue la velocidad precisa para los satélites.
Eva Esteban
